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材料执行GB，JIS，AE，AISI，ASTM
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铝合金是对完全无害的绿色材料，铝合金材料的回收率约为80%，目前有60%的汽车用铝合金材料来自回收的废料，预计将来铝合金回收率可进一步到90%以上。汽车轻量化已成为汽车发展的趋势。铝的密度约为钢的1/3，铝代替钢制造汽车，可使整车重量减轻30%~40%，制造发动机可减重30%，铝质散热器比相同的铜制品轻20%~40%，铝车轮可减重30%左右。
后期下游料将加大国内煤需求，对国内煤价形成支撑。分析师指出，尽管第二季度为的需求淡季，但今年国内下水煤价格4至5月平稳，6月价格上涨主要受益于国内煤炭企业严格执行限产政策。有煤企人士对报记者表示，目前山西，内和陕西的限产政策均在执行中，未来几个月限产政策将逐步趋严。
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316ln不锈钢产品产地：进口/国产
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316ln不锈钢产品规格：锻件、棒材、板材、带材、环件、丝材、法兰等可根据客户要求生产
316ln不锈钢钢棒规格范围:直径6-500mm,长度0.5-30m；
316ln不锈钢钢板规格范围:厚度0.5-80mm,长1-6米,宽0.5-3m
316ln不锈钢钢管规格范围:外径6-530mm，壁厚0.5-50mm，长度1-12m；
316ln不锈钢产品应用：普遍的应用于、电力、石油化学、船舶、机械、电子、环保等各个行业。
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我国各大主力煤企、铁路、港口、航运等相关单位认真贯彻落实上级要求，措施，保供增运，煤价，确保下游用煤需求 入冬以来，特别是进入12月份，国内工业生产快速增长和低温寒流叠加，电力需求超预期高速增长，部分电厂存煤下降为确保市场供需平衡，煤炭可靠供应，晋能控股集团九项措施，全力增产保供限度释放先进产能；在保障安全的前提下，对存煤告急的电厂优先安排计划、优先发运同时，科学进港流向，重点港口场存能源集团采取七项措施保障煤炭、电力供应，旗下71个煤。 将在“十四五”期间尽早纳入碳排放权交易市场此外，石化、化工、建材、有色、造纸、电力、等重点排放行业也有望在“十四五”期间陆续纳入碳市场据国金统计，待重点行业全部纳入碳市场后，覆盖的年碳排放总量预计在80亿吨左右，约占碳排放量的70%-80%因此，看好碳交易市场正式上线后对碳经济在森林碳汇、沼气发电、节能等领域的推用 机构指出，碳市场正式上线后，短期内CCER（核证减排量）市场有望供不应求东吴分析认为，碳市场初期纳入电力行业CCER需求。
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骅港存煤增量明显而沿海八省重点电厂存煤2783万吨，虽较高峰时有小幅回落，但较节前还是了514万吨 3.三、四月份是用煤淡季，电厂补库时间长，采购压力不大，终端用户完全可以依靠高位的库存和刚性拉运，确保火电机组正常运行保供压力减轻后，上游国有大矿将继续加快生产和外运，长协兑现率，气候适宜煤炭运输，运煤铁路和环渤海港口将机遇，装卸效率，加快货物周转目前距大秦线春季集中修时间（4月底、5月初）尚远，电厂拉运积极性不会很高 4.产地价格涨跌互现目前。 从今年焊管和无缝管的产量我们不难发现，无缝管产量下降，也是40年来的下降，焊管产量一路飙高，而图1中我们看到焊管产量明显高于无缝管，因此也容易得知2015年钢管产量整体大幅增长的原因。从华中地区钢管产量下降，笔者认为主要原因在于华中地区大型无缝管厂冶钢、衡钢等由于订单严重，加上价格一路下跌，产量下降明显，而小型的焊管厂也无法拉动产量。
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随后，河静钢铁董事长陈源成在电视节目上承认事件是因下游承包商作业疏失所致，并向所有人。台塑集团也紧跟着发布公告，称已同意分2次支付5亿美元罚款。此次死鱼的规模约为70来吨，认为如此天价的赔偿，是因为台塑人在屋檐下，不得不低头。
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本月国内又一家500万吨级以上规模钢企——河北唐山松汀钢厂宣布停产，今年唐山地区多家民营钢企停产，估计已有近1500万吨钢铁产能退出。唐山部分钢企的可能是全行业的缩影，近来宝钢董事长和中钢协已先后做出钢铁产量剧减的。
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高铁是“用铝大户”，在轻量化、气密性及抗腐蚀上都具备良好特性的铝合金，成为高铁车体材料的 。一列高铁车体材料的85%以上为铝型材，整个车体由型材、板材，铸件与锻件焊接而成。铝合金的密度大约是钢材密度的三分之一，而添加一定元素形成的合金具有比钢合金更高的强度。
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另一方面，唐山环保限产将在20日结束，且北方雾霾天气也在近日消散，短期华北地区或不会再由于环保因素限产，这也将对钢企开工产生助力。十月钢厂生产活跃，后期检修增多或致产量下降，十月中物联钢铁行业PMI为50.70%，经历七八月份的扩张和九月份低迷之后，再次重回枯荣线上。
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※316ln不锈钢规格全：
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316ln不锈钢棒材：黑皮棒 冷拉棒 光亮棒 研磨棒 直径1.0mm-300mm 长度6米定尺均有库存
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